إطار عام للتخطيط الشامل للنقل بمكة المكرمة

المهندس/ أحمد بن علي بايزيد

وكيل أمانة العاصمة المقدسة للتعمير والمشاريع – المملكة العربية السعودية

ahmedbayazeed@hotmail.com

الملخص :

               مكة المكرمة هي مهبط الوحي وقبلة المسلمين ومقصد كل حاج ومعتمر وضمن هذا الإطار فقد تميزت عن باقي المدن في العالم بأنها نقطة جذب ومقر توطين بمعدلات متزايدة إلى أن يرث الله الأرض ومن عليها ، بخلاف المدن الأخرى في العالم والتي على مر التاريخ تنمو ثم تتراجع وقد تختفي وذلك بحكم المؤثرات الاقتصادية والسياسية أو البيئية ، أماّ مكة المكرمة فقد شهدت نمواً متزايداً منذ عهد سيدنا إبراهيم عليه السلام ( ربنا إني أسكنت من ذريتي بواد غير ذي زرع عند بيتك المحرم ربنا ليقيموا الصلاة فاجعل أفئدة من الناس تهوي إليهم وأرزقهم من الثمرات لعلهم يشكرون ) .

           وخلال العقدين الماضيين شهدت مكة المكرمة أمرين مهمين أثرا بشكل كبير على تزايد حركة النقل فيها وهما : توسعة خادم الحرمين الشريفين للمسجد الحرام وتضاعف طاقته الاستيعابية ،  والتطور العالمي للإتصالات والمواصلات . فهذان الأمران أديا إلى زيادة حجم النقل بمكة المكرمة من خلال تزايد أعداد الحجاج والمعتمرين نظراً لزيادة سعة الحرم الشريف وسهولة سـفر المسلمين لمكة المكرمة فعدد الحجاج بلغ عام ( 1425هـ ) أكثر من مليوني حاج في حين أن عدد الحجاج في عام(1404هـ) أي قبل 20 عاماً كان أقل من مليون حاج ، كما أن الحد الأعلى للمعتمرين في رمضان بلغ أكثر من مليوني معتمر في عام (1425هـ) هـ  في حين كان العدد قبل 20 عاماً أقل من 500 ألف معتمر .

           كما أن عدد السكان في مكة المكرمة في تزايد مستمر فمن عام (1404 هـ) إلى عام ( 1425هـ ) زاد من حوالي  500 ألف نسمة  إلى ما يقارب مليون وأربعمائة ألف نسمة . هذا ومن ناحية ثانية وبالتوازي مع هذا النمو الكبير فقد استثمرت الدولة مئات الملايين لتطوير شبكة طرق وشوارع مكة المكرمة بما في ذلك ( الطرق السريعة والجسور وشبكة الأنفاق عبر الجبال الشاهقــة والتي تبلغ (54) نفقاً بطول يزيد عـن (31 )كم ويبلــغ إجمالي أطــوال الطرق والشوارع في مكة المكرمة أكثر من      (3 )آلاف كلم .

              وتهدف هذه الورقة العلمية إلى تقديم إطار عام للتخطيط الشامل للنقل بمكة المكرمة وتشمل تحديد الأهداف والغايات ، وضمن هذا الإطار سيتم بناء خطة لتطوير قطاعات النقل المختلفة لتحقيق الاحتياجات المستقبلية وتنتهي الورقة باختيار وتقويم الخطة وفق أسس علمية وإيجاد نموذج رياضي إحصائي قادر على التنبؤ بظروف النقل المستقبلية في مكة المكرمة .